Merci à Alex et Anne!

Nous avons donc au moins deux cyclistes qui se sont portés volontaires pour aider dans la "rédaction" du rapport et des activités de notre groupe. Si vous les connaissez (Anne et Alexandre) donnez leur vos idées quand à vos désirs pour le parc de vélos (types de jump, rampes, escaliers etc.; cloturé ou non?; différent niveaux de difficulté, matériel à utiliser, grosseur...) Enfin vous savez mieux que moi ce dont vous avez besoin! AHH! oui si vous avez des idées aussi quand à d'autres activités en lien avec le vélo et le parc de vélo ex. des démonstrations, des compétitions, des cliniques (réparations, constructions...) ça aussi y faut en parler!

J'attends toujours la confirmation de la ville et de la CCN pour notre rendez-vous de la semaine prochaine....Je vous tiendrai au courant.

Je serai au parc cette après-midi avec mes enfants(près des structures pour les tout-petits héhé!)...si ça vous tentes de me parler de vos idées...

Synthèse du projet

SYNTHÈSE du projet...qu'en pensez-vous?

Phase 1 : trouver terrain et rédiger notre plan d'action pour l'aménagement du parc de vélo
Phase 2 : déposer notre demande formelle au propriétaire/responsable du/des terrains convoités
Phase 3 : Confirmer les ressources à notre disposition (humaine, matérielle, financière) Aménagement des pistes sur le nouveau terrain
Phase 4 : reboisement des pistes dans le parc des Trembles

Et là qu'est-ce qu'on fait! Qui se porte volontaire??!!

Bien nous attendons les plans (cartes) de la ville et la confirmation des terrains disponibles pour lesquels nous ferons une demande officielle. Il faudra soumettre un "rapport" explicite de nos besoins et de nos requêtes et idéalement de notre plan d'action. Pour ce faire j'ai l'appui du représentant de OMBA/IMBA, celui d'Alain de Dobberman Bikes mais j'ai grandement besoin d'un ou deux cyclistes qui connaissent bien les besoins spécifiques de l'ensemble des cyclistes dans le parc des Trembles pour m'aider concrêtement dans les jours..semaines à venir.


Alors décidez entre vous...on m'a suggéré que Anne et son frère ou encore J.S. ou François seraient de bon candidats. Prononcez-vous! pascaledecn@gmail.com ou sur le BLOG évidemment!

5 BONNES NOUVELLES!

BONNE NOUVELLE no.1

-Avec 3 représentants de la ville nous avons identifié au moins 2 terrains pouvant possiblement répondre aux besoins des cyclistes amateurs de "dirt jumping" (en particulier).

-3-4 autres terrains intéressants ont été notés et les rep. de la ville se sont engagés à identifier les (responsables -proprio.) de ceux-ci.

-Avec les terrains de la ville nous pourrons sûrement bouger plus vite...encore faut-il que ces terrains conviennent aux besoins des cyclistes.

BONNE NOUVELLE no.2

-J'ai rencontré notre représentant régional de IMBA (International Mountain Bike Association), Éric Bourbonnière. (Il a vu certaines des pistes.)

-Il est très impressionné par la vitesse avec laquelle notre projet avance et extrêmement encouragé par l'implication et la coopération des résidents CYCLISTES et Non-CYCLISTES!

-De plus il applaudit les représentants de la Ville pour avoir réagi aussi vite en participant activement à la recherche de solutions concrètes (identification de terrains) et respectueuses de tous nos résidents (reconnaissance du besoin de travailler en concertation avec les personnes touchées: experts de leurs besoins!).

-Éric nous sera d'une aide indispensable dans la mise sur pied de notre projet (experience, contacts, experts etc.)! Il m'a fourni 2 "bibles" pour la gestion et la construction du parc de vélos. Je ferai mes devoirs!! héhé! Mes vacances d'été commencent quand?? :) Il s'est dit disponible pour assister à nos rencontres (réponses de questions, démystifications, outils etc.)

BONNE NOUVELLE no.3

Une rencontre (colloque) organisée par la CCN (Commission de la Capitale Nationale) les responsables des parcs nationaux i.e. Parc de la Gatineau aura lieu la semaine prochaine (3 jours de conférences). Ils veulent discuter afin d'élaborer un plan plus régional (et adapté) pour le développement de pistes de vélo des montagnes (réservées peut-être). Enfin, ça tombe bien...et la ville y sera! Je tente de m'infiltrer (c'est sur invitation seulement)...on verra. Sans quoi notre rep. de la IMBA ainsi que le rep. de la ville pourront nous en faire un compte-rendu!

BONNE NOUVELLE NO. 4

Nos affiches au parc tiennent toujours! MERCI! C'est encourageant, ça donne confiance et FORCE à notre projet!

BONNE NOUVELLE no.5

La ville nous a donné une carte (satellite) du parc des Trembles. Ils se sont engagés à nous en fournir une détaillée du plan de développement prévu d'un des terrains convoités ainsi qu'une plus grande de notre secteur (rayon de 5km autour du Manoir)! Merci

Sites de vélo...MERCI Anne!

http://www.asilvertouch.com
http://www.gravitesse.com
http://www.pinkbike.com
http://www.fqsc.net
http://www.canadian-cycling.com/
http://www.uci.ch/mtb.asp?1stlevelid=C&level2=0&level1=3&Language=ENG
http://ottawamba.org/OMBA2/index.html

***
http://www.ottawabmx.com/Home.html
(À VOIR!!)

Rencontre avec la ville ...les idées passent à l'action!

Demain, je rencontre un représentant de la ville de Gatineau afin de lui parler de notre projet et d'obtenir son appui. Nous enquêterons la possibilité de trouver un site alternatif pour la construction de pistes adaptées de plus grandes envergures peut-être!! C'est encourageant! Avez vous des suggestions concrètes??

Nouveau LOGO!

Nouveau LOGO pour notre projet: qu'en pensez-vous? C'est David (mon chum) l'artiste héhé! Y trippe "stencil". S'il y a des artistes parmis nous qui voudraient proposer d'autres modèles envoyez les nous!!

Nouvelles affiches !

J'apprends...j'apprends toujours c'est ce qui me garde en vie! Aujourd'hui j'ai appris que tous les cyclistes d'accord pas tous mais plusieurs sont à Camp Fortune...je n'ai pas choisis la bonne journée pour rassembler tout le monde. On m'a dit que c'était mieux les jours de semaines vers l'heure du souper (5h30-6h) ou en après-mide (2h-4h) une fois les vacances commencées. Qu'est-ce qu vous en pensez??

En tout cas...

Ça m'a donné la chance de rencontrer des nouveaux cyclistes puis de leur "arracher" les oreilles avec nos projets. On peut s'entendre que je parle beaucoup héhé! Mais j'espère aussi avoir rencontré des nouveaux alliés pour notre projet!

Deux affiches ont été posées dans le parc une en haut des "jumps" dans le stationnement de la piscine et l'autre là où les cyclistes et autres résidents présents (rencontre jeudi dernier) s'étaient entendu pour bloquer la piste (prés de la rue duBruant) J'espère que ça fait l'affaire de tous!

Passez le mot parce que sans l'appui des cyclistes et des non-cyclistes c'est d'autres qui prendront les décisions à votre place pis ça ne fera peut-être pas l'affaire de tout le monde!

Étape 1 dans les pistes: accomplie

Un gros travail avait été effectué vendredi dernier pour délimiter certaines pistes afin quelles ne soient pas élargies. Merci à ceux qui ont participé! Les cyclistes et les autres résidents présents lors de la réunion de jeudi avaient convenu:
1) que les pistes ne seraient pas élargies ni allongées
2) que l'accès à la piste près des boîtes aux lettres de la rue du Bruant serait bloqué (4 cyclistes s'étaient porté volontairepour poser la barrière) et (3 résidents concernés avaient offert de finaliser au besoin ce samedi matin)
3)les cyclistes s'engageaient à faire deux fois plus attention lorsqu'ils travèrsent les pistes de randonnée
4) les cyclistes et les autres résidents concernés s'engageaient à travailler ensemble pour trouver des options constructives et adaptés tant aux besoins des cyclistes qu'aux besoins des autres résidents concernés (en plus de les mettre sur pied évidemment)
5)les cyclistes s'engageaient aussi à passer le mot sur ce qui avait été convenu auprès des autres cyclistes

Alors voilà pistes balisées, autres piste bloquée...une partie du travail est fait...reste à le respecter!

Carte géographique

Qui se porte volontaire pour nous trouver une carte géographique très détaillée de notre secteur (et du Parc des Trembles si possible)? Nous avons déjà reçu diverses suggestions pour des sites de développement de pistes de vélo. Je tente de mon côté d'en trouver une sur Internet (à moins que quelqu'un d'autre ne le face avant ;)

PHOTO AÉRIENNE DE NOTRE QUARTIER!
http://www.youtube.com/watch?v=7-70sOi2DOA

Photos pour le site

Si vous avez de photos que vous aimeriez soumettre pour le site envoyé les moi. Dac!

C'est un bon début travaillons de concert!

Bonjour à tous, (message raccourci)
Je suis agréablement surprise des commentaires envoyés depuis les derniers jours. Il est temps de coordonner deux choses.

1)Une rencontre avec les cyclistes afin d'identifier leurs besoins.
2)Une rencontre avec les résidents qui souhaitent voir des changements au niveau des pistes de vélo de montagnes dans le parc des Trembles afin de bien cibler leurs besoins.

Rendez-vous demain à 10h
Je vous inviterais toutefois à préparer vos propositions d'avance et de les soumettre au blog en "commentaire" à ce message :

a) qu'est-ce que vous êtes prêts à accepter par rapport aux pistes actuelles
b) quel serait votre scénario idéal pour l'aménagement des pistes
c) quels sont vos contacts ou ressources qui pourraient bénéficier le développement de notre projet

Pour les cyclistes je proposerai une deuxième date pour une rencontre.

Compte-rendu préliminaire

ÉBAUCHE PRÉLIMINAIRE (s.v.p excuser l’orthographe ou toute redondance)

par Pascale de Courville Nicol

Les vélos de montagnes dans le Parc du Manoir des Trembles

Description de la situation :

Depuis quelques années les jeunes du Manoir des Trembles et des quartiers voisins pratiquent du vélo de montagnes dans le parc des Trembles. Certains se sont appliquer à construire des pistes sur mesure répondant à leurs besoins de pratiquer non pas du vélo de randonné mais du vélo de montagne « extrême » appelé du « dirt jumping », un sport nécessitant des sauts et des obstacles variés à même la piste. Ces pistes ont vue le jour initialement dans la bute longeant le stationnement de la piscine du quartier. Depuis la fin de l’été dernier (2006) et le début du printemps (2007) ces pistes ont pris une grande expansion. Elles se prolongent à travers le boisé et s’étendent jusqu’à la fin du parc. Le simple passage répétitif sur ces pistes improvisées assure le défrichement des trajets et les sauts (dirt jumps) sont construits à l’aide de pelles, de planches et de bois mort. Ces pistes sillonnant la forêt mûre et son sous-bois traversent les sentiers pavés de randonné, longent les arrière-cours de certains domiciles dont ceux de la rue de Bruant.

Description du problème :

1. Les cyclistes sur les pistes improvisées traversent les sentiers pavés sans préavis. On rapporte que des accrochages entre piétons ou cyclistes de randonné et cyclistes de vélo de montagne on eut lieux ou on risqués de se produirent.
2. Les pistes improvisées défrichent le sous-bois ce qui inquiète les amateurs de la nature quand à l’avenir de la forêt et le respect de sa diversité et de son intégrité.
3. La construction des pistes improvisées fait du bruit et on rapporte que cela dérange certains résidents.
4. La pratique de ce sport dans le boisé fait du bruit lorsqu’on emprunte les sauts. On rapporte que cela fait du bruit et que cela dérange certains résidents.
5. On rapporte que des roches ont été déplacées et laissées dans le sentier pavé, ce qui inquiète certains passants en raison du risque d’accident.
6. Certains témoins s’inquiète de la sécurité des jeunes qui pratiquent ce sport dit « extrême »
7. On rapporte que des jeunes d’autres quartiers viennent pratiquer leur sport dans le Manoir et certains s’inquiètent de la dynamique de certains de ces groupes.
8. On rapporte des confrontations plus ou moins civiles entre certains résidents adultes et certains jeunes résidents du Manoir des Trembles par rapport au développement des pistes dans le bois.
9. Certains des jeunes qui pratiquent ce sport disent ne pas avoir de lieux alternatifs appropriés pour s’amuser près de leur domicile.
10. Certains des jeunes qui participent au développement des pistes affirment être déçus que des gens de la ville ou d’autres jeunes de Gatineau détruisent leur travail.
11. Certains des jeunes cyclistes affirment que les « skate parks » existants ne sont pas adaptés à leurs besoins. D’ailleurs ils sont fait pour acceuillir des planches à roulettes (skateboards) et à la limite des vélos plus petits comme des BMX.
12. On rapporte que certains aménagements du parc tels les rampes du centre communautaires ont été endommagées par la pratique de ce sport. (ceci ne fait pas référence aux incidents aillant menés récemment à la destruction total de ces rampes avec un véhicule moteur)
13. Certains parents et certains jeunes remarquent que le parc n’est pas adapté pour les besoins récréatifs des jeunes préadolescents et adolescents. (terrain de soccer et patinoire mal entretenus; structures de jeux pour les plus jeunes mais pas pour les plus vieux (murs d’escalades etc.)

Besoins ressentis/exprimés :

1. Faune et flore
1. Évaluer l’impact et les enjeux réels des pistes sur la faune et la flore du parc
2. Comprendre les enjeux
3. Sensibiliser les résidents petits et grands
4. Prendre une décision éclairer quand statut quo ou autres options possibles
2. Préoccupations esthétiques
1. Préserver la verdure dans la forêt
2. Améliorer l’apparence du terrain longeant le stationnement de la piscine
3. Paix publique
1. Diminuer le bruit
2. Trouver des moyens pour favoriser les échanges civils entre les résidents petits et grands
4. Sécurité
1. Assurer la sécurité des usagers de la piste de randonné pavée
2. Développer/aménager un endroit adapté pour la pratique du vélo de montagne « extrême » (dirt jumping)
3. Assurer la sécurité des jeunes du quartier
4. Encourager la supervision; l’encadrement et l’implication constructive des parents du quartier
5. Divertissement/récréologie
1. S’amuser en faisant du sport (vélo de montagne en particulier)
2. Aménager des pistes adaptées en participant à la construction créative
3. Apprécier la nature « sauvage » du parc
4. Se promener paisiblement dans le parc
5. Évaluer et répondre aux besoins récréatifs des jeunes plus âgés du quartier


6. Solidarité, fierté et redistribution des pouvoirs
1. Développer et maintenir un quartier dont tous peuvent être responsables et fiers
2. Consulter et impliquer les résidents de groupes d’âges différents quand à leurs besoins et pistes de solutions
3. Trouver des leaders naturels parmi les différents groupes d’âge
4. Recruter des bénévoles parmi les différents groupes d’âge
5. Responsabiliser jeunes et vieux quand à l’avenir du quartier

Pistes de solutions (étapes à suivre) [ébauche préliminaire]

1. Identification des ressources disponibles
1. Humaines
2. Matérielles
3. Financières
2. Identification des limites
1. Zonage
2. Lois
3. Temps
4. Espace
3. Répression
1. Surveillance policière/caméra
2. Démantèlement des pistes sans alternative
3. Arrestation des cyclistes pour vandalisme
4. Réaménagement de la forêt sans offrir d’alternative
5. Gardien de sécurité
6. Plaintes aux parents
7. Interdiction de vélo de montagne
8. Affiche d’herbes à puces dans les boisés
4. Forum avec les cyclistes de vélo de montagne
1. Cibler les besoins spécifiques
2. Identifier des bénévoles pour le développement de ce projet
3. Former un partenariat entre les jeunes, les parents, les membres du conseil et du comité (et tout autre acteur pertinent)
5. Publicité
1. Blog ou forum sur Internet
2. Présenter aux cyclistes les différents centres existants
3. Identifier des pistes adaptées dans les parcs nationaux (s’il y en a)
4. Dresser un babillard (physique ou virtuel) affichant les différents évènements sportifs dans la région (compétitions, spectacles, ateliers ou cliniques pertinentes…)
6. Sensibilisation et responsabilisation
1. Convoquer les jeunes cyclistes à un atelier sur la faune et la flore (ex. BBQ inclus) recherche de solutions écologiques pour leurs projets
2. Inviter les résidents jeunes et vieux à recenser le territoire environnant pour identifier d’autres terrains pouvant être adapté au vélo de montagne extrême (terrain vague, clairière etc.)
3. Inviter des cyclistes d’expérience pour des cliniques de réparation de vélo, trucs, construction de pistes écologiques, découverte de sentier déjà existants…
4. Inviter les résidents du quartier à proposer des solutions adaptés aux besoins récréatifs des jeunes du quartier
5. Recensement et présentation des projets efficaces existants dans d’autres communautés
6. Présentation des impacts possibles du retrait sans alternative d’occupations potentiellement constructives pour les jeunes d’un quartier (peser le pour et le contre)
7. Communiquer avec les parents des jeunes cyclistes et présenter les enjeux
7. Supervision ou animation
1. Parents bénévoles/concernés
2. Animateur d’atelier de vélo/animateur urbain
3. Stagiaire bénévole
4. Police communautaire
5. Camp de jour ciblé (vélo de montagne)
6. Olympique du quartier ou inter quartier
7. Démonstration par les jeunes des talents locaux
8. Inviter une vedette du vélo de montagne pour animer une journée

À suivre…